به گزارش رصدمراغا ؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت توسعه زیرساخت حمل و نقل کشور در جلسه شورای اداری شهرستان مراغه گفت : آزادراه مراغه هشترود جزء پروژه های اولویت دار وزارت راه در این منطقه است .

علی نورزاد افزود : متأسفانه در سال‌های اخیر به دلیل محدودیت منابع مالی این پروژه عملاً پیشرفت آن‌چنانی نداشته است و کار به‌کندی پیش رفته است .

وی ادامه داد : این پروژه به صورت مشترک با بانک سپه انجام می گیرد و با توجه به تغییراتی که در این بانک هم صورت گرفته است مقرر شده است منابعی برای خریداری اراضی مردم اختصاص داده شده است .

نورزاد در خصوص برخورد آزاد را با موسسه تحقیقات کشت و دیم نیز گفت : با همکاری و هماهنگی که با وزارت جهاد و کشاورزی انجام گرفته است سعی شده است کمترین خسارت به این موسسه وارد شود و ادامه پروژه مراغه به هشترود با مشکل مواجه نشود.

معاون استاندار و فرماندار مراغه درخصوص خریداری اراضی کشاورزی آزاد راه مراغه هشترود گفت : ۸۷ میلیارد ریال از اراضی خریداری‌شده است که ۳۱ میلیارد ریال آن پرداخت شده است.

ظفر محمدی افزود :  ۴۹ میلیارد ریال بابت خریداری اراضی کشاورزان به مردم بدهی داریم که موجب رنجش مردم و مانعی برای تملک اراضی در فاز های بعدی شده است .

وی در خصوص موسسه تحقیقات دیم کشور که در مسیر آزادراه قرار گرفته است خاطرنشان کرد : این موسسه یکی از مؤسسات شاخص تحقیقاتی مطرح درزمینه کشاورزی هست که در مسیر آزادراه قرارگرفته است .

محمدی ادامه داد : با توجه به‌قرار گرفتن این موسسه در مسیر آزادراه مراغه هشترود نیازمند مساعدت‌ها و کمک‌های وزارت جهاد کشاورزی و راه و شهرسازی در خصوص توافق برای رفع این مشکل هستیم .

محور فعلی مراغه – هشترود به طول ۱۰۱ کیلومتر با پیچ‌های خطرناک از دو شهر خداجو و نظرکهریزی می گذرد و با آن که بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و شمال کردستان از این مسیر است، این جاده از غیر استانداردترین جاده های کشور محسوب می شود.
طبق آمار پلیس راه کشور، در پنج سال گذشته حدود ۸۰۰ نفر از جمله شش نفر از کارکنان و معلمان بخش نظرکهریزی و چند استاد دانشگاه در این محور کشته و زخمی شده و یک هزار و ۶۲ خودور نیز در این محور خسارت دیده است.